Перейти к содержимому


Перед регистрацией ознакомьтесь с темой про сертификат безопасности:
Фотография

Авиашоу.


  • Please log in to reply
28 ответов в этой теме

#1 Belvad

Belvad

    Сенсей для друзей по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1179 Сообщений:
  • место работы:

Отправлено 18 May 2016 - 21:28

Под Харьковом проходил не большой авиафестиваль. Сделал нарезочку из своих съёмок и Go-pro.

Критика приветствуется. :)



#2 abg

abg

    Научил друга включать камеру

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPip
  • 669 Сообщений:

Отправлено 18 May 2016 - 21:43

Класс!.. Приятно, что такие фестивали еще проходят. Вживую бы посмотреть (и полетать)  ))



#3 Belvad

Belvad

    Сенсей для друзей по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1179 Сообщений:
  • место работы:

Отправлено 18 May 2016 - 21:47

Да, в живую программа тоже смотрелась отлично - полёты проходили один за одним, задержек не было, народ не скучал.)))) Да и катали на всём, что в кадре летало и то, что осталось за кадром - Ан-2, парашютисты. Их уже просто не втиснул.))))



#4 Alf_Zetas

Alf_Zetas

    Вставляю своих 5 копеек

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10805 Сообщений:

Отправлено 18 May 2016 - 21:53

У-2 настоящий или реплика?



#5 Belvad

Belvad

    Сенсей для друзей по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1179 Сообщений:
  • место работы:

Отправлено 18 May 2016 - 22:38

У-2 настоящий или реплика?

Реплика, конечно, как бы он сохранился - весь из дерева и перкали. Но двигатель, М-11, родной и, вроде, колёса где-то нарыли. Построили у нас в ХАИ, причём это уже второй - первый разбился в 2005-м.



#6 Glory

Glory

    Широкопрофильный гуру по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2333 Сообщений:

Отправлено 18 May 2016 - 22:41

мне не хватило кадра отрыва от земли перед тем как уже в воздухе. и может вертолёты в начале ненужны, а уже там где "про них". 



#7 Belvad

Belvad

    Сенсей для друзей по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1179 Сообщений:
  • место работы:

Отправлено 19 May 2016 - 00:10

1. мне не хватило кадра отрыва от земли перед тем как уже в воздухе. 2. и может вертолёты в начале ненужны, а уже там где "про них". 

1. Кадров отрыва от земли намеренно нет ни одного, так как у большинства из аппаратов, особенно L-29, отрыв происходит не энергично - происходит сначала отрыв, затем выдерживание на небольшой высоте, набор скорости и только потом набор высоты. Поставил только взлёт Ан-28, где происходит сразу резкий набор высоты с левым разворотом. Это перед музыкальной паузой и зависшей парой вертолётов.
2. Зависшая пара вертолётов шикарно от играли музыкальную паузу.
 



#8 Alex_Lap

Alex_Lap

    Нажал на красную кнопку. Теперь ищу, мать ее, зеленую!

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1822 Сообщений:

Отправлено 19 May 2016 - 02:50

В ролике представлен просто набор красивых кадров, под музыку (расставлены аудио-видео акценты).

Но не более того :(

 

Добавить бы предполетной подготовки, переживаний зрителей, входов-выходов пилотов в замедлении - было бы супер!



#9 Glory

Glory

    Широкопрофильный гуру по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2333 Сообщений:

Отправлено 19 May 2016 - 07:52

у большинства из аппаратов, особенно L-29, отрыв происходит не энергично - происходит сначала отрыв, затем выдерживание на небольшой высоте, набор скорости и только потом набор высоты.

 

 Вот вы написали, у меня а ж дух спёрло как это интересно было бы посмотреть... Может есть кусок такой?

 

 Про зрителей я то ж хотел написать, равно и то как пара оч. дальних планов... но подумал что умеренно не показано это.


PS  Мне показалось что автор уже больше лётчик чем дайвер... это так? (познания - не операторские :) )



#10 Belvad

Belvad

    Сенсей для друзей по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1179 Сообщений:
  • место работы:

Отправлено 19 May 2016 - 10:34

Добавить бы предполетной подготовки, переживаний зрителей, входов-выходов пилотов в замедлении - было бы супер!

Будем работать над этим, надеюсь. :rolleyes:
Снималась вот эта программа, чистая репортажка, новостийный сюжет длинной в 30 минут.

Я сам напросился по работать третьим оператором на съёмку пилотажа. Объектив х36 позволяет достаточно крупно брать самолёты. Потом посмотрел готовую передачу и решил из своих съёмок сделать чисто пилотажный ролик. Много материала осталось за бортом - 2.20 не позволили показать всё. Парашютистов вообще выбросил.
Кстати, может кто подскажет такого характера музыкальный трек хотя бы на 3 минуты. Я перелопатил больше 200 треков и всё не то.


1. Вот вы написали, у меня а ж дух спёрло как это интересно было бы посмотреть... Может есть кусок такой?

 

 2. Про зрителей я то ж хотел написать, равно и то как пара оч. дальних планов... но подумал что умеренно не показано это.


3. PS  Мне показалось что автор уже больше лётчик чем дайвер... это так? (познания - не операторские :) )

1. Вечером выложу кусочек. L-29 старая машина для обучения курсантов, двигатель для такого веса слабенький и не позволяет как на "взрослых" машинах свечкой уйти в небо. Взлёт страшно затянутый, если ставить в ролик, то это половину времени сожрёт.
2.  Alex_Lap,

Чуть выше ответил по этому поводу. Зрителей не снимал, с моей точки планы совсем ни какие были, не было смысла ставить, да и времени жаль.
Если срастётся, то на следующем шоу хочу собрать больше Прошек и на каждый номер программы самолёты ими обвешивать. Попробовать снять лётную программу целиком, с нескольких камер. Договориться с парашютистами у них взять съёмки.
Планов громадьё.
3. Я после школы хотел в училище ГА поступать, но очкариков в авиацию не берут, так что "летаю" на съёмках или в симуляторах, модели собираю, литературу всякую читаю. )))

 



#11 Glory

Glory

    Широкопрофильный гуру по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2333 Сообщений:

Отправлено 19 May 2016 - 11:21

интересно... если что показывайте (и не только для оценки профильной).



#12 Belvad

Belvad

    Сенсей для друзей по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1179 Сообщений:
  • место работы:

Отправлено 19 May 2016 - 19:04

Обещанное - взлёт пары Л-29, аж 24 секунды и это только последняя часть разбега, которую я на две фазы разделил.



#13 Glory

Glory

    Широкопрофильный гуру по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2333 Сообщений:

Отправлено 19 May 2016 - 20:47

красиво... и кадр красивый...

 

 (У всех пилотов есть парашюты кто на таких "игрушках" летает?)



#14 Belvad

Belvad

    Сенсей для друзей по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1179 Сообщений:
  • место работы:

Отправлено 19 May 2016 - 22:23

красиво... и кадр красивый...

 

 (У всех пилотов есть парашюты кто на таких "игрушках" летает?)

Для ролика он слишком длинный.
Парашюты есть у всех, кто высшим пилотажем занимается. Да и L-29 игрушкой нельзя назвать это хоть и устаревший самолёт, но реактив и учебно-боевой - можно подвесить на пилоны вооружение и установить прицельную аппаратуру.
Нет парашютов на ХАЗ-30, это авиетка из которой с парашютом и не выскочишь, в случае не исправности с двигателем она просто планирует. Да и на всех самолётах, которые возят пассажиров пилоты тоже без парашютов, что бы не вздумали своих пассажиров бросить. ;)



#15 Glory

Glory

    Широкопрофильный гуру по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2333 Сообщений:

Отправлено 19 May 2016 - 22:44

ого...

 

 Вадим, в старых фильмах часто можно увидеть кадр как на "кукурузнике" "танцуют" на крыльях. Это реально с тем потоком ветра? 

 

 ПС А я и не знал почему нет парашютов у пилотов... у пассажиров наверное потому, что "тупо не успеть"?



#16 Belvad

Belvad

    Сенсей для друзей по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1179 Сообщений:
  • место работы:

Отправлено 20 May 2016 - 00:24

Максимальная скорость у По-2 150 км\ч, так что вполне реально "прогуляться" по крылу. В современных авиа-шоу в США до сих пор с этим номером выступают.
Пассажиры не только не успеют, но просто не смогут без опыта и в стрессовой ситуации создадут панику и угробят, и себя и самолёт даже в относительно простой ситуации. Так, что гораздо безопаснее, когда все сидят пристёгнутые и не мешают экипажу.



#17 Glory

Glory

    Широкопрофильный гуру по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2333 Сообщений:

Отправлено 20 May 2016 - 06:41

150? ...всег?!  И как это он "летит" с такой скоростью...



#18 Alf_Zetas

Alf_Zetas

    Вставляю своих 5 копеек

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10805 Сообщений:

Отправлено 20 May 2016 - 11:12

на максимальной скорости и не летают - а нормальная эксплутационная скорость у него 110 км/ч ;)



#19 Glory

Glory

    Широкопрофильный гуру по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2333 Сообщений:

Отправлено 20 May 2016 - 13:00

пипец... так это к "велику" крылья и ...почти полетел?



#20 Alf_Zetas

Alf_Zetas

    Вставляю своих 5 копеек

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10805 Сообщений:

Отправлено 20 May 2016 - 14:52

ну джип с таким же стосильным мотором приблизительно с такой же скоростью и ездит (если есть где разогнаться)



#21 Glory

Glory

    Широкопрофильный гуру по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2333 Сообщений:

Отправлено 20 May 2016 - 18:57

так вот и не вкуриваю поэтому...   Сколько весит "кукурузник"?  Двигателя у самолётов похожи на автомобильные? 



#22 iliuxa

iliuxa

    я занят, позвоните попозже

  • Активные Участники
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2612 Сообщений:
  • место работы:

Отправлено 20 May 2016 - 19:02

так кукурузники то из фанеры с большой площадью крыла - тем более бипланы

Они небось весят меньше чем современные джипы.

Даже авиалайнер взлетает на сравнительно небольшой скорости - около 300км\ч, и только потом набирает крейсерскую 890км\ч


Сообщение отредактировано iliuxa: 20 May 2016 - 19:05


#23 Alf_Zetas

Alf_Zetas

    Вставляю своих 5 копеек

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10805 Сообщений:

Отправлено 20 May 2016 - 19:59

так вот и не вкуриваю поэтому...   Сколько весит "кукурузник"?  Двигателя у самолётов похожи на автомобильные? 

груженный У-2 весит тонну - но у него больше лобовое сопротивление, а у пропеллера КПД ниже чем у привода на колеса. Рядные и V-образные самолетные двигатели такие же как у автомобилей или танков. Но у кукурузника мотор звездообразный - он ближе к мотоциклетному боксёру…



#24 Glory

Glory

    Широкопрофильный гуру по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2333 Сообщений:

Отправлено 20 May 2016 - 20:43

вообще в шоке как "оно летает"... 



#25 Belvad

Belvad

    Сенсей для друзей по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1179 Сообщений:
  • место работы:

Отправлено 20 May 2016 - 20:59

так кукурузники то из фанеры с большой площадью крыла - тем более бипланы

Они небось весят меньше чем современные джипы.

Даже авиалайнер взлетает на сравнительно небольшой скорости - около 300км\ч, и только потом набирает крейсерскую 890км\ч

Если бы он был из фанеры, то весил бы раза в три больше, минимум.
Конструкция наборная: силовой набор - шпангоуты, нервюры, лонжероны, деревянные, из реек. Раньше был такой материал как "дельта-древесина" это прообраз современных композитных материалов. Дельта-древесина собиралась из нескольких слоёв шпона в нужный профиль, проклеивалась и под давлением высушивалась. Потом деталь обрабатывалась до нужных размеров. Получалось крепко, но достаточно тяжёлая фигня.
По-2 это деревянная решётка обтянутая перкалем - пропитанная клеем и окрашенная ткань.
DSC_0512_2.jpg
Вот тут можно рассмотреть не много внутреннюю конструкцию. Это фото По-2, который в ролике летает.
Весит он порядка 800 кг, поднимает около 300.
Интересно, что у Ил-2, штурмовика, бомбовая нагрузка всего 450-500 кг. При собственном весе больше 4 тонн.


Сообщение отредактировано Belvad: 20 May 2016 - 21:13


#26 iliuxa

iliuxa

    я занят, позвоните попозже

  • Активные Участники
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2612 Сообщений:
  • место работы:

Отправлено 20 May 2016 - 21:38

ну так фанера и есть почти набор реек проклееных между собой, чем и обуславливается ее прочность по сравнению с цельной древисиной

так как каждый второй слой повернут волокнами на 90гр по отношению в предыдущему.



#27 Belvad

Belvad

    Сенсей для друзей по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1179 Сообщений:
  • место работы:

Отправлено 20 May 2016 - 22:15

ну так фанера и есть почти набор реек проклееных между собой, чем и обуславливается ее прочность по сравнению с цельной древисиной

так как каждый второй слой повернут волокнами на 90гр по отношению в предыдущему.

Фанера это листы проклеенного шпона, различной толщины. В По-2 не используются - слишком тяжёлая. Несущие поверхности, стенки фюзеляжа это натянутый перкаль. По сути По-2 это сплошной барабан.)))



#28 Glory

Glory

    Широкопрофильный гуру по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2333 Сообщений:

Отправлено 21 May 2016 - 00:22

А вся эта масса тросиков - что б не разлетелась на заплатки в воздухе сия машина?



#29 Belvad

Belvad

    Сенсей для друзей по NLE

  • Писатели
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1179 Сообщений:
  • место работы:

Отправлено 21 May 2016 - 10:58

А вся эта масса тросиков - что б не разлетелась на заплатки в воздухе сия машина?

Растяжки придают жёсткость конструкции. Раньше в авиации это было обычным решением. Боинг с этого начинал! ))))






0 человек читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей



Рейтинг@Mail.ru